●歷住商經五年左右,2018年年底通車
  ●南起三屯碑,北到地窩堡國際機場,設21座車站網站優化,平均站距約1.3公里
  ●全線設7座換乘站,可與規劃中的其他室內設計六條線換乘
  目前烏魯木齊地鐵1號線的關鍵字廣告土建施工、土建監理招標工作已正式啟動,計劃明年3月20日開工,2018年年底通車。
  11月25日,記者從烏魯木齊市軌道交通項目建設執行辦襯衫公室瞭解到,近日,烏魯木齊軌道交通1號線土建施工、土建監理招標資格預審公告在烏魯木齊建設工程信息網、《新疆經濟報》和中國採購與招標網上正式發佈。
  土建施工招標項目劃為19個合同段,土建監理招標項目劃為10個合同段,招標範圍為各合同段土建和部分安裝工程。工程計劃於2014年3月20日開工,2018年12月30日通車。預計2014年1月下旬確定中標單位併發中標通知書。
  軌道交通1號線是一條南北向骨幹線路,南起南郊客運站東側三屯碑站,終點位於地窩堡國際機場站, 途經天山區、水磨溝區、沙依巴克區、高新區(新市區)4個行政區,連接了南郊客運站、南門、北門、八樓、鐵路局等客流密集區。
  1號線全長約27.6公里,共設置車站21座,全部為地下站。平均站間距約1.3公里,最大站間距約2.4公里,最小站間距約900米。全線設百園路車輛段及綜合基地1座,燕兒窩停車場1座,共設兩座主變電站,整個線網考慮共用一座控制中心。全線設換乘站7座,分別與線網規劃中的其他六條線換乘。
  為做好管線遷移的準備工作, 市軌道交通項目建設執行辦公室已按管線類別、工作任務和時間節點,制定管線改遷工作方案,並與各管線產權單位簽訂責任書,確保明年年初正式實施管線改遷任務。
  烏魯木齊地鐵1號線的建設,將打通城市南北向的交通瓶頸,為中部“蜂腰”地段提供強大的公共交通運力支持,為緩解主城區內道路交通壓力提供有力支撐。根據規劃,烏魯木齊軌道交通線網由7條線組成,地鐵1號線作為建設的第一條線路,其標準、制式的選擇,對後續其他線路的建設具有引領作用。記者王媛媛
  (編輯:曾麗)  (原標題:烏魯木齊地鐵1號線土建開始招標 2018年年底通車)
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